Богдан Лазука поинтересовался, сколько времени и денег понадобилось на реализацию переезда и почему водители на него теперь молятся.
Самый быстрый вариант попасть из Европы в Азию − это евразийский тоннель. Автомобильный тоннель, проходящий на глубине более ста метров через Босфор. Количество водителей, что пользуется этим инженерным чудом увеличивается в арифметической прогрессии.
Длина тоннеля − пять с половиной километров, строили его почти четыре года. Водители на открытие без преувеличения ждали с нетерпением. Потому что он позволяет сохранить полтора часа ежедневно.
Журналист программы "ДжеДАІ" увидел уникальные экспонаты стамбульского Индустриального музея
Строили тоннель несколько турецких и корейских компаний. Его стоимость − один миллиард 250 миллионов долларов. 285 из них − деньги турецкого частного бизнеса, а 960 − кредиты от ЕБРР и других европейских банков. Ближайшие двадцать пять лет тоннелем будет руководить компания, брала кредиты. Она же и будет получать две трети от оплаты за проезд. Еще одна треть денег попадает в казну.
Это сердце евразийского тоннеля, так называемый центр управления. Четыреста камер в автоматическом режиме следят за всем, что происходит в туннеле. В случае экстренной ситуации они автоматически сигнализируют к операторам.
В Стамбуле решили проблему автомобильных пробок
2017 года тоннелем ежедневно проезжало лишь двадцать тысяч машин. Этого года уже 55 тысяч. Это вдвое меньше, чем рассчитывали владельцы чтобы успеть окупить затраты. Впрочем, по предварительным подсчетам, в следующем году тоннель таки станет рентабельным.
Конструктор из Стамбула разработал лимитированную серию скоростных авто
По подсчетам конструкторов ежегодно этот тоннель экономит двадцать пять миллионов часов для турецких водителей. Стоимость проезда по нему на наши деньги 120 гривен. Поэтому теперь понимаешь значение пословицы: время − это деньги.
