В 1817 году Одесса получила статус, который на сорок лет определил её судьбу и сделал одним из самых богатых городов Восточной Европы.
Режим порто-франко — зона свободной торговли — спровоцировал настоящий экономический взрыв. Пока в других регионах империи иностранные товары были роскошью, одесситы покупали европейский импорт по ценам производителей.
Принцип «гигантского магазина беспошлинной торговли»
Суть порто-франко была прагматичной: товары, поступавшие в порт по морю, не облагались пошлиной. Исследователь истории Аким Галимов в своем проекте сравнивает Одессу того времени с современными аэропортами:
«Порто-франко — это как дьюти-фри, то есть зона беспошлинной торговли. Здесь все, что ввозится, не облагается пошлинами. Но если вы хотите из Одессы дальше вывезти товар на материк, то должны уплатить пошлину, и соответственно он становится дороже».
Для обычного жителя Одессы этот статус означал бытовой рай. Разница в ценах между городом и территориями за пределами порто-франко поражала. Доктор исторических наук Виктор Савченко в беседе с Акимом Галимовым привел пример, который лучше всего иллюстрирует уровень жизни того времени:
«Это особый экономический статус, который давал возможность людям в Одессе покупать иностранные товары по себестоимости, за копейки. Например, бутылку шампанского в Одессе тогда можно было купить за 5 копеек, но за пределами порто-франко цена была значительно выше — уже один рубль. Для понимания: в то время рубль — это была зарплата человека за несколько дней работы».
Рвы, валы и вооруженные таможенники
Чтобы удержать этот «остров низких цен» и не дать товарам бесконтрольно разойтись по стране, вокруг Одессы возвели настоящую границу. Город окружили глубокими рвами и высокими валами. Для вывоза грузов оборудовали два официальных пропуска: Херсонскую таможню на Пересыпе и Тираспольскую на Молдаванке. Контроль был строгим.
«Через рвы перекинули мосты, у которых постоянно дежурили военные. Просто так их пройти было невозможно. Рядом с мостиками стоял таможенник, человек с оружием, который проверял вещи. Сто граммов колбасы еще можно было пронести, но пять килограммов какого-то продукта или несколько бутылок виски или шампанского — уже нет. Все, кто провозил больше, вписывали товар в декларацию и платили большую пошлину», — пояснил Виктор Савченко.
Именно этот баланс между свободой торговли и жестким контролем границ позволил Одессе превратиться из небольшого поселения в главный торговый порт Черного моря. Эпоха порто-франко оставила городу не только архитектурное величие, но и особый предпринимательский дух, который ощущается и сегодня.
Конечно, очень быстро появились предприимчивые люди, которые пытались обойти правила. Как они это делали, смотри в проекте исследователя истории Акима Галимова:
Читай также:
