Гній перетворюють на реактивне пальне: вчені знайшли спосіб заправляти літаки відходами з ферм

Частину цього газу вже використовують для виробництва біогазу, однак його потенціал часто залишається невикористаним.

Тепер дослідники Circularity Fuels запропонували незвичайний спосіб застосування такого ресурсу. Вони розробили технологію, яка дозволяє перетворювати біогаз із фермерських відходів на рідке реактивне пальне.

Міні-завод просто на фермі

Для цього розробники відмовилися від ідеї будувати величезний централізований завод. Натомість вони створили компактну модульну систему з двох реакторів, яку можна встановлювати безпосередньо на фермах.

Її випробували на молочній фермі неподалік Мадери в Каліфорнії, де утримують понад 5 тисяч корів. На підприємстві вже працюють установки, які перетворюють гній на біогаз.

Отриманий газ складається приблизно з:

• 65% метану;
• 35% вуглекислого газу.

Зазвичай частина такого газу втрачається або потрапляє в атмосферу. Circularity Fuels використала його як сировину для виробництва авіаційного палива.

Найскладніше — сирий біогаз

Особливість технології полягає в тому, що газ не потрібно попередньо очищати до високого ступеня. Система безперервно працювала тисячі годин, переробляючи сирий біогаз на реактивне пальне.

Це важливий момент для фермерських господарств. Традиційні технології можуть вимагати дорогого очищення біогазу, а додаткові витрати здатні зробити весь процес економічно невигідним.

Модульну установку можна розміщувати там, де утворюється сировина, перетворюючи фермерські відходи на продукт із набагато більшою цінністю.

Авіація залишається однією з найскладніших сфер для переходу на чистіші джерела енергії. Повністю відмовитися від рідкого палива для далекомагістральних літаків поки складно, тому значну увагу приділяють сталому авіаційному паливу — SAF.

Нині SAF забезпечує менше 1% світового попиту на авіаційне пальне. Одним із найпоширеніших джерел для його виробництва є використана харчова олія.

Однак її запаси обмежені та нерівномірно розподілені між країнами. Через це виникає залежність від імпорту та конкуренція за сировину.

Гній потенційно може стати ще одним джерелом для виробництва SAF. Для фермерів це означає можливість отримувати користь із відходів, які раніше створювали екологічні проблеми, а для авіаційної галузі — додатковий варіант сировини.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

• Скам’янілості 450 млн років вдалося зберегти майже неможливе: вчені знайшли м’які тканини давньої істоти
• Нафту прибирає майже повністю, а морську воду перетворює на прісну: вчені створили незвичайну мембрану
• Pokémon GO як інструмент розвідки: чому Китай та Іран заборонили популярну гру?