Игорь Сикорский — человек, чья фамилия сегодня украшает аэропорт «Киев» и ведущий политехнический вуз страны, однако десятилетиями его имя в Украине было под строгим запретом.
Советская власть тщательно вычеркивала из истории упоминания о гении, который еще в 1909 году бил мировые рекорды скорости в небе над Киевом. Сегодня же на его машинах летают топ-чиновники США, а военные по всему миру считают его разработки эталоном надежности. Но как обычный киевский студент без диплома смог построить империю в эмиграции и изменить ход мировой истории? Об этом в своем проекте рассказал исследователь истории Аким Галимов.
Путь Сикорского к признанию начался с риска и невероятного упорства. Уже в 1911 году он разгонял свой аэроплан С6А до фантастических для того времени 111 км/ч, держа на борту еще двух пассажиров. Его талант быстро заметили: молодого авиатора пригласили в Петербург, где он создал «Илью Муромца» — лучший тяжелый бомбардировщик Первой мировой войны. Однако революция изменила все. Понимая, что ждет его при большевиках, Сикорский уехал во Францию, а впоследствии — в Америку.
В США изобретателя никто не ждал с распростертыми объятиями. Его первая собственная компания — Sikorsky Aero Engineering Corporation — буквально базировалась в курятнике на ферме друга.
«Денег не было совсем, а акции продавали по 10 долларов, и очередей из покупателей не было. Ситуацию спасли случай и любовь к музыке. Сикорский попал на концерт выдающегося композитора Сергея Рахманинова и после выступления просто рассказал ему о своих затруднениях, — вспоминает в своём проекте Аким Галимов. – Музыкант отдал авиаконструктору весь свой гонорар — 5 000 долларов. По современному курсу это около 100 тысяч «зеленых».
Этот щедрый жест стал решающим, и уже в мае 1924 года первый американский самолет Сикорского S-29A поднялся в воздух. В салоне, рассчитанном на 15 человек, от счастья кричали 20 замурзанных работников фирмы, и это была победа.
Однако настоящая страсть киевлянина была в другом. Он мечтал о машине, способной взлетать вертикально. В 1939 году Сикорский лично поднял в небо первый в мире практичный вертолет. У конструктора была четкая философия относительно своего изобретения.
«Когда нужно спасти человека, самолет может прилететь и просто бросить на него цветы. И это все, на что он способен. Только вертолет может совершить вертикальный взлет и спасти жизнь», — объяснял свою логику Игорь Сикорский.
Модель S-55 выпускали 12 лет по всему миру, а легендарные «Black Hawk» стали основой авиации ВМС США. Начиная с Дуайта Эйзенхауэра и заканчивая Дональдом Трампом — каждый американский президент доверял свою жизнь именно машинам Сикорского.
Несмотря на мировую славу, Сикорский никогда не забывал, откуда он родом. Об этом часто вспоминает его сын Сергей, подчеркивая идентичность отца.
«Я прекрасно помню, отец гордился тем, что родился в Киеве, и не раз это подчеркивал», — цитирует Сергея Сикорского исследователь истории Аким Галимов.
Однако нельзя не упомянуть фразу гениального изобретателя, которую он однажды произнес в интервью: «Мы считаем себя русскими». Объяснение, почему Игорь Сикорский так говорил, дал Аким Галимов в своем проекте:
Читай также:
- Украинец, «запустивший» атомную бомбу: кем был Кистяковский из «Оппенгеймера» и чем известна его семья?
- Кто заставил изобретателя Кондратюка, в честь которого назван кратер на Луне, украсть жизнь другого человека?
- Космос с привкусом ГУЛАГа: почему при жизни большинство достижений Сергея Королёва были засекречены?
