Індійські перевізники мають багато спільного з українськими колегами.
Викликав таксі, а поїхав на рикші. Викликав і не знайшов автомобіль. Або ж заплатив удесятеро більше. Якщо ви в Індії, то такі ситуації буденні.
Індійське таксі дуже схоже на українське. Є державні, є приватні машини, і так само як у нас, безліч охочих підзаробити на своєму автомобілі без жодних ліцензій і «шашечок».
ДЖЕДАІ вирішили протестити усі варіанти. Від розкішних машин до найдешевшого виду пересування − триколісних тук-туків.
В елітному таксі є абсолютно усе. Шкіряний салон, підлокітники, кондиціонер все аби комфортно пересуватися Індією, але важлива ціна. За 9 км треба заплатити 1000 рупій, а це близько 14 доларів.
Вже за кілька хвилин натрапляємо на чоловіка, який люб’язно пропонує куди меншу ціну. Після тривалих дебатів домовляємося за вартість нашої поїздки. Ті самі 9 кілометрів нам обходяться майже втричі дешевше – 350 рупій. 4,8$
В Індії викликати таксі можна і через мобільний додаток.
Тут на нас чекав іще один сюрприз. Тільки ми вийшли з готелю, як у нас зник інтернет і знайти машину ми просто не змогли. Хоча гроші за поїздку − списали. 9км 200 рупій – 2.78$.
Не встигли ми оплакати втрачені гроші, як нас оточили рікши. Після тривалих торгів домовляємося доїхати до місця призначення за 100 рупій – 1,4$
Рікши – один з найпопулярніших видів транспорту в Індії. Їх тут просто незлічити.
Я заробляю близько 10000 тисяч рупій на місяць − 140$. Треба мати декілька рікш аби нормально заробляти. Ми намагаємося торгуватися, бо кожна поїздка для нас це наші гроші.
Джахар, власник рікши
Сідаючи в таку рікшу, ви повинні розуміти, що про будь-яку безпеку тут можна забути. Водій їде взагалі невідомо як. Без поворотників, а бокові дзеркала взагалі знаходяться в середині машини. Що він бачить, куди він повертає невідомо.
А ще пам’ятайте головне індійське правило − завжди несамовито торгуйтеся. Бо для індійських таксистів ви лише наївний турист, з якого треба збити кругленьку суму.
