Під час звичайного польоту у 1999 році, приватний літак Learjet 35 (N47BA) з важливими пасажирами на борту втратив радіозв'язок та впав у Південній Дакоті, пише видання iflscience. Але чому ця історія залишається однією з найбільш загадкових та нерозгаданих авіаційних трагедій в історії?
В день трагедії, 25 жовтня 1999 року, Learjet 35, зареєстрований як рейс N47BA, взяв курс на Даллас, Техас, з Орландо, Флорида. Серед пасажирів були легенда PGA Пейн Стюарт, футбольний захисник Роберт Фрейлі, президент гольф-агентства Стюарта Van Arden, архітектор поля для гольфу Брюс Борланд, та пілоти Майкл Клінг і Стефані Беллегарріг.
Політ проходив як зазвичай. На висоті 7 000 метрів пілот підтвердив радіозв’язок, що вказувало на те, що все було нормально. Але через шість хвилин літак раптово змінив курс і полетів над США в напрямку Канади. Усі спроби зв’язатися з пілотами були марними, тоді на перехоплення для візуального огляду рейсу N47BA вилетів F-16, якому вдалося встановити, що Learjet 35 не мав видимих пошкоджень і летів прямим курсом. Проте не вдалося побачити кабіну пілота, щоб ідентифікувати екіпаж. Як пише видання За свідченнями пілота F-16, вікна були непрозорі, ніби вкриті конденсатом або льодом.
Приблизно через чотири години літак вичерпав своє пальне і стрімко почав падати по спіралі. Очевидці відзначили, що Learjet 35 повністю вийшов з-під контролю і мчав до землі маже на надзвуковій швидкості. Він впав у Південній Дакоті, залишивши величезний кратер.
Що сталося?
Згідно з даними чорної скриньки, у кабіні сталася розгерметизація. Незрозуміло, чому і як швидко це сталося, але екіпажу не вдалося отримати додатковий кисень у достатній кількості.
Як при поступовому, так і при швидкому падінні тиску, люди в літаку відчувають когнітивні порушення та втрату свідомості, оскільки кисень у салоні зменшується, що, ймовірно, призвело до непрацездатності пілотів у цьому випадку.
Літак Learjet 35 перейшов у режим автопілот і продовжував політ без контролю з непритомними або мертвими пасажирами на борту впродовж майже чотирьох годин.
Читай також: