Повернути техогляд пропонували ще 2015, аби він запрацював з 2019-го року. Але міністерство інфраструктури опублікувало законопроект для громадського обговорення тільки тепер.
Згідно з документом, техогляд проводитимуть приватні компанії, які акредитує Мінінфраструктури. Контролюватимуть підприємців сервісні центри МВС. Це нібито має мінімізувати корупційні ризики.
Я считаю, что этого допускать нельзя. Уповноважувати эти организации СТО нужно, чтоб их уповноважували сами автомобилисты. Например взять пример той же Германии. Там и Декру и ТЮФ уповноважують ОДАК – организация немецких автолюбителей. А государство может проводить контроль, например МВД.
Олег Назаренко, директор ВААІД
Натомість, у сервісному центрі МВС запевняють: талончиками техогляду ніхто не торгуватиме.
Одразу хочу застережити, що не треба проводити паралелі з державтоінспекцією. Перш за все вся інформація доходить до реєстру, по-друге, в минулому році було запроваджено обов’язкову фото відео фіксацію процесу проходження технічного контролю.
Владислав Криклій, начальник головного сервісного центру МВС України
Фото та відео фіксацію техогляду, що вже працює для комерційного й пасажирського транспорту, серйозно сприйняли не всі. Проте будь-які махінації миттєво викриваються.
Навіть жартували, тому що і номерні знаки підставляли, і на гумку їх садили, і в фотошопі щось підмальовували. Вирішили, що в нас взагалі ніхто не дивиться, не перевіряє, нам просто танк на номерних знаках в фотошопі намалювали і надіслали таку фотографію.
Владислав Криклій, начальник головного сервісного центру МВС України
За такі жарти протоколи перевірки будуть скасовувати, а у нечесних СТО забиратимуть ліцензії.
Наразі законодавець передбачає відповідальність, в тому числі майнову, на тих суб’єктів господарювання, які будуть с порушенням відноситися до цієї роботи. Будуть анулювати ліцензії, будуть накладати штрафи.
Анатолій Волков, юрист
Якщо водій їздить на автомобілі, що не пройшов техогляд, він повинен заплатити штраф у розмірі 1700 гривень. Крім того, якщо порушення при перевірці було з боку експерта, його також покарають. Штрафи будуть від до 3400 гривень.
Що саме перевірятимуть в автомобілі під час огляду має вирішити Кабмін.
По сегодняшним нормам при техосмотре проверяется, например, исправность кондиционера. Проверяйте, пожалуйста, те факторы, которые влияют на безопасность дорожного движения: свет, тормоза.
Олег Назаренко, директор ВААІД
Громадське обговорення триватиме до 8 листопада. Після цього законопроект внесуть у Верховну Раду. Якщо голосування буде успішним, то обов’язковий техогляд для приватного транспорту впровадять вже з 2022 року.