Когда мы видим знакомый логотип на капоте современного внедорожника, трудно представить, что все это началось с конфликта в обычной деревенской хижине.
Генри Форд не получил империю в наследство, а выгрыз ее у судьбы, боролся за нее ночью в холодном гараже и строил на обломках предыдущих неудач. Он родился в семье фермеров и с детства терпеть не мог работу в поле. Смерть матери в 14 лет стала для него тяжелым ударом, а отец, вместо поддержки, видел в сыне только «лентяя», потому что тот мечтал о железяках вместо плуга. В 17 лет Форд просто сбежал в Детройт. Это был его протест и попытка найти себя там, где шестерни крутятся быстрее мельниц.
Почему одни сдаются после первой ссоры, а другие строят корпорации?
Ответ кроется в нашей голове. Психотерапевт Алина Кушнерева рассказала в проекте «Загублений світ», что подавляющее большинство успешных людей действуют, опираясь на детские травмы. По ее словам, такой успех — это часто попытка доказать близким свое достоинство и заслужить любовь. Генри всю жизнь «спорил» с отцом, доказывая, что механизмы — это не лень, а будущее.
Путь к успеху не был прямой линией. Форд работал везде: от часовых мастерских до судоремонтных заводов. Днем он зарабатывал на хлеб инженером, а ночью превращал свой дом в склад металлолома. Именно в такие часы родился его первый «квадроцикл» на велосипедных колесах.
«Этот квадроцикл был первым автомобилем, созданным Генри Фордом, — рассказал куратор отдела транспортного музея Генри Форда Мэтт Андерсон. — Он не разрабатывался для серийного производства. Это было экспериментальное транспортное средство, которое дало возможность Генри понять, что нужно для создания функционального автомобиля».
Первая машина Форда не имела даже задней передачи. Она разгонялась только до 30 км/ч. Бизнес тоже не шел гладко. До того, как Ford Motor Company стала мировым гигантом, изобретатель пережил два фиаско. Однако успех — это навык, который закаляется ошибками.
«Человек, который однажды создал бизнес, уже имеет определенные навыки для того, чтобы легче, быстрее создать нечто подобное после падения», — отметила психотерапевт.
Революция произошла с моделью Ford Model A. Генри рискнул всем, вложив последние деньги в бюджетное авто. Он хотел, чтобы машина была у каждого американца, а не только у богачей. И ему это удалось. Сегодня на заводах компании работает более 300 000 человек по всему миру. А старые раритетные «Форды» до сих пор являются объектом охоты коллекционеров, потому что они — это застывшая история характера.
История успеха Генри Форда во многом напоминает путь Луи Витона. Каким он был, смотри в проекте «Загублений світ» прямо сейчас:
Не пропусти! Каждый понедельник новые выпуски информационно-познавательной программы «Загублений світ», которые будут погружать каждого в увлекательные истории, невероятные открытия и тайны, которые формируют наш мир. Смотри премьеру в 17:15 на телеканале 2+2!
Читай также:
- Череп Сирка в киевской квартире: почему ученый, который вернул останки атамана в Украину, боялся заходить в комнату?
- Активные вулканы, пещеры с +25°C и следы неизвестных существ: ученые поражены неожиданными находками под льдом Антарктиды
- Вода, еда, медикаменты: как выжить, если завтра наступит конец света?
