Пение птиц вместо тарахтение моторов и рычание выхлопных труб. Именно такие звуки слышат жители испанского городка Понтеведра, где последних два десятилетия то и делают, что вытесняют с улиц автомобили.
Каждый день за моим окном проезжало 14 тысяч машин. На улицах было больше машин, чем людей. Тротуар был шириной метр – остальное занимал транспорт.
Мигель Анксо Фернандес Лорес, мэр
Мигель Лорес возглавил город 1999-го года. Тогда оно напоминало огромный мусорник. А исторический центр – сплошную стоянку. Попытка реорганизовать движение потерпела крах.
Тогда мы решили – не будем улучшать условия для водителей. Лучше переділимо публичное пространство: 70 процентов должно быть для людей и лишь 30 машин. Таким образом – город изменился радикально.
Мигель Анксо Фернандес Лорес, мэр
Все наземные стоянки в центре – заменили подземными и стоянками на окраинах. Вместо светофоров – кольцевые развязки. Пешеходная зона – это вся историческая часть города.
Привыкать к новым правилам было очень непросто. Я не представляла себя пешеходом. Постоянно не хватало паркомест. Теперь я вообще не сажусь за руль. Просто хожу пешком.
Сильвия Мария Сан Лоренцо Мартин, жительница Понтеведри
Новации быстро дали желаемый результат. На улицах, где ежегодно в ДТП погибало до 3-х десятков людей, с 2009-го года не было ни одной смерти.
Очень странно. У нас в Италии надо крутить головой по сторонам, даже на зебре. Здесь все наоборот. На перекрестке двое водителей долго смотрели друг на друга и не ехали. Пока я не поняла – они ждут пока я пройду.
Серена Ломусіо, туристка из Италии
Дышать в городе стало легче – выбросы углерода сократились на 70 процентов. Это вызвало наплыв новых жителей – количество населения выросла аж на 12-ть тысяч. Однако, мэр, вместе с главным архитектором не почивают на лаврах, и уже планируют превратить Понтеведру на первое в мире город, в котором вообще не будет частных автомобилей.
Больше интересного смотрите в ДжеДАІ на 2+2 и подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.