За мить до катастрофи: як український герой всліпу посадив літак, пошкоджений грозою?

Загублений світ

Град розтрощив ніс авіа-судна та побив скло у кабіні пілотів…

Здавалось абсолютно комфортний політ практично у будь-яку мить може перетворитися на катастрофу. Український льотчик Олександр Акопов став світовою знаменитістю після того, як зміг посадити літак всліпу.

Літак із 120 пасажирами та шістьма членами екіпажу вилетів із аеропорту Стамбула, Туреччина. На висоті півтора кілометри лайнер потрапив у грозу: шалений град розтрощив ніс авіа-судна та побив скло в кабіні пілотів. Командир екіпажу Олександр Акопов вирішив терміново повертатися.

На той час, через небувалий шторм, в аеропорті Стамбула закрили злітну смугу, але прийняти пошкоджений літак таки погодились. Саджати лайнер екіпажу довелося практично всліпу. Щоб хоч якось бачити смугу, капітан нахилив судно на правий бік.

«Довелося тільки так, тому що всі передні стекла були побиті градом. Нічого не було видно. Дивився на смугу через кватирку», - розповів українським ЗМІ льотчик Олександр Акопов.

За мужність і героїзм чоловіка нагородили українською державною відзнакою. І хоча сталася ця подія ще у 2017 році, кадри, які тоді бачили і знімали шоковані очевидці героїчного вчинку українського пілота, захоплюють подих і сьогодні.

Як це було – дивись у сюжеті проєкту «Загублений світ» просто зараз:

Дивись також:

Кадри, які не так давно потрапили на шпальти німецького Bild, змусили зупинитися навіть найбільших скептиків. 
06042026
Під шаром каміння і часу іноді ховаються відкриття, які змінюють уявлення про минуле...
06042026
Квітень у розпалі, і зірки вже підготували для нас нові сценарії. 
Українська сорочка ніколи не була просто шматком полотна. Це — зашифрований файл, «карта пам’яті» з даними, яку ми передаємо сотні років, навіть не замислюючись, які потужні алгоритми там прописані.
Коли мова заходить про масонів, більшість шукає таємні знаки на грошах або в архітектурі урядових кварталів. Проте головний секрет їхньої ієрархії прихований не в підвалах, а в самій назві їхніх керівних органів.