«Укрзалізниця» (УЗ) взяла курс на тотальне оновлення рухомого складу, обіцяючи пасажирам не лише нові вагони, а й небачений досі рівень комфорту навіть у старих, звичних плацкартах. І найцікавіше: на рейки вийдуть справжні «вагони нового покоління».
Голова УЗ Олександр Перцовський
Головний фокус «Укрзалізниці» зараз – на капітальному відновленні вже існуючого парку. Це особливо стосується плацкартів, адже саме ними користується найбільша кількість українців.
«Цього року заплановано провести капітально-відновлювальні ремонти приблизно 40 вагонів, і акцент зроблено саме на плацкартах, щоб якомога більше людей це відчуло», - прокоментував голова УЗ Олександр Перцовський.
Що це означає для пасажирів?
- Вакуумний туалет замість застарілих санітарних вузлів.
- Кондиціонер, який забезпечить комфортну температуру у спеку.
- Зручніші полички та інші елементи інтер’єру.
- Наявність USB-розеток – можна забути про пошук вільної розетки у коридорі!
«Всі стандарти, вони максимально підтягнуті під нові вагони», – підкреслив Перцовський.
Ба більше, УЗ запровадила систему контролю: на вагонах є QR-коди, за якими можна швидко повідомити про невідповідність стандартам. Реакція обіцяє бути миттєвою.
Паралельно з оновленням старих, Укрзалізниця активно купує нові вагони. Вже є 166 вагонів, замовлення на які було оформлено ще з 2021 року. Але справжня сенсація – це підписаний цього року, попри всі складнощі, контракт на ще 100 нових пасажирських вагонів. З них 95 будуть класичними, комфортними вагонами, але 5 – це справжній прорив.
«Ми навіть попрацювали з виробником і в нас будуть вагони нового покоління», – заінтригував голова УЗ.
Хоча деталі про ці «вагони майбутнього» поки що тримаються в секреті, можна очікувати, що вони встановлять абсолютно новий стандарт для залізничних подорожей в Україні, пропонуючи пасажирам не просто транспорт, а простір, де кожна деталь продумана для максимального комфорту. Це крок, який має остаточно перетворити Укрзалізницю на сучасного та конкурентного перевізника, гідного європейських стандартів.
А от з чого починалася історія української залізниці, розповів дослідник історії Акім Галімов у своєму проєкті:
Читай також: