У чому проблема українського Автодору та як за кордоном ремонтують дороги

Спецкор

У чому проблема українського Автодору та як це працює за кордоном, досліджував Спецкор на 2+2.

В Україні ми щодня нарікаємо на відсутність нормальних автошляхів. Урядовці, своєю чергою, скаржаться на тотальний брак коштів. Водночас, пальне, у вартість якого закладений збір саме на ремонт та будівництво доріг, і далі дорожчає.

Запроваджена міністерська програма ніби й почала працювати, однак дороги чомусь відновлюють одні й ті самі, по кілька разів на рік.

Новітні технології будівництва українських доріг аж надто суворі – дощ, сніг чи люті морози нашим автодорівцям не перепона. Вони не дуже вміють, але вперто й наполегливо кладуть асфальт за будь-яких екстремальних умов. Тому шлях, який ремонтували буквально місяць тому, схожий на пральну дошку. Щоправда, діряву. Але так, виявляється, не в усьому світі.

Мешканці Туреччини кажуть: як тільки на дорозі з’являється яма, її намагаються якомога швидше відремонтувати. Однак, дороги тут навчилися будувати так, щоб ремонтувати не доводилося взагалі, – в Туреччині жодна з доріг не оновлювалася протягом десяти років. Лише в Туреччині працює майже 2 тисячі робітників, іще 6 тисяч – за її межами. Вони будують шляхи від Молдови до Арабських Еміратів. Зараз компанія працює над дев’ятьма проектами, а це 520 кілометрів дороги і понад 250 млн доларів. Та найголовніше, кажуть, це чотити тисячі одиниці найсучаснішої техніки.

Спецкор дізнався, чому люди нехтують правилами безпеки біля залізниць

Саме турецький підрядник будував автошляхи Київ-Чоп та Київ-Одеса. Ці траси трохи трималися, але тепер їх латають ледь не щороку. Виявляється, ані новітні технології, ані надсучасне обладнання для українських реалій – не гарантія.

В Україні оголосили масштабну програму ремонту доріг. На реконструкцію цьогоріч виділили рекордні 44 мільярди гривень. Майже півтора мільярда закатані у новеньку дорогу, якою так пишається уряд і врочисто відкривав особисто Президент – 100 кілометрів траси Харків-Охтирка. Зараз вона справді схожа на зразкову.

Та чи навчилися в нас будувати якісно і як довго протримається цей автошлях під натиском фур, ми зможемо оцінити за кілька років. А можливо, вже цієї весни.

Більше новин з понеділка по п'ятницю о 18:15 у програмі Спецкор на 2+2. 




Новини

Всі новини
18072022
Спецкор
Нині в Україні працюють організації, де можна пройти тестування зі знання української мови…
24022022
Спецкор
Скільки потрібно коштів на такий альтернативний вид обігріву…
24022022
Спецкор
Головне правило – не панікувати, адже саме на паніку й розраховують наші вороги…
23022022
Спецкор
У столиці опублікували брошури для мешканців з покроковим планом дій…
23022022
Спецкор
Під час спеціального випуску журналісти повідомлятимуть найактуальнішу хроніку подій...
22022022
Спецкор
Раніше загарбники створювала провокації виключно катерами та кораблями ФСБ…
Дивитись більше