Короткий шлях до Європи: Китай та країни Центральної Азії будуватимуть залізницю в об'їзд росії

Гроші

Таке рішення було ухвалено на саміті «Центральна Азія-Китай»…

Нещодавно відбулася перша зустріч між Китаєм та п'ятьма лідерами країн Центральної Азії протягом 31 року. Як стало відомо, саміт «Центральна Азія-Китай» пішов успішно, але не для росії. Китай, Узбекистан і Киргизстан підписали тристоронній документ про подальші кроки з будівництва залізниці в об'їзд росії. Таким чином, у цих країн може з'явитися короткий шлях до Європи.

«Китай диверсифікує ризики. Тобто він вибудовує альтернативні шляхи через інші країни, отримуючи додатковий важіль тиску на росію та будуючи інші маршрути у разі різних варіантів розвитку ситуації», - каже політолог Тарас Загородній.

Незважаючи на те, що в Центральній Азії домінує росія, розв'язана нею війна в Україні, дестабілізувала ситуацію в регіоні. Віра в здатність рф підтримувати стабільність похитнулася. У свою чергу, для Китаю Центральна Азія є найважливішою ланкою в глобальному інфраструктурному проекті «Один пояс – один шлях». Його північна частина проходить через росію і сьогодні розглядається як ненадійна.

Подробиці – у сюжеті:

Читайте також:

03102026
Експерт пояснив, як зимовий час в Україні може пом'якшити пік навантаження на енергосистему.
03102026
Звичайний акумулятор у середовищі з температурою 150°C навряд чи стане надійним джерелом живлення...
Японський рибалка Урасіма Таро врятував черепаху, і вона повела його на дно моря. Там стояв палац морського царя, у якому Урасіма провів кілька днів. Коли він повернувся на берег, з’ясувалося, що на суші минули століття. 
Кракен, Левіафан, Сцилла та інші морські чудовиська могли народитися з реальних спостережень давніх мореплавців.
На дні океану біля японського острова Йонагуні вже майже 40 років шукають відповідь на одне запитання: що перед нами – унікальна природна формація чи сліди людської діяльності, які пережили тисячоліття?