Короткий шлях до Європи: Китай та країни Центральної Азії будуватимуть залізницю в об'їзд росії

Гроші

Таке рішення було ухвалено на саміті «Центральна Азія-Китай»…

Нещодавно відбулася перша зустріч між Китаєм та п'ятьма лідерами країн Центральної Азії протягом 31 року. Як стало відомо, саміт «Центральна Азія-Китай» пішов успішно, але не для росії. Китай, Узбекистан і Киргизстан підписали тристоронній документ про подальші кроки з будівництва залізниці в об'їзд росії. Таким чином, у цих країн може з'явитися короткий шлях до Європи.

«Китай диверсифікує ризики. Тобто він вибудовує альтернативні шляхи через інші країни, отримуючи додатковий важіль тиску на росію та будуючи інші маршрути у разі різних варіантів розвитку ситуації», - каже політолог Тарас Загородній.

Незважаючи на те, що в Центральній Азії домінує росія, розв'язана нею війна в Україні, дестабілізувала ситуацію в регіоні. Віра в здатність рф підтримувати стабільність похитнулася. У свою чергу, для Китаю Центральна Азія є найважливішою ланкою в глобальному інфраструктурному проекті «Один пояс – один шлях». Його північна частина проходить через росію і сьогодні розглядається як ненадійна.

Подробиці – у сюжеті:

Читайте також:

Понад шість століть Мачу-Пікчу стоїть високо в Андах, ігноруючи закони сучасної інженерії та руйнівну силу природи. 
Музеї зазвичай асоціюються з тишею, історією та повагою до минулого…
Світ звик думати, що велика війна — це те, що відбувається десь далеко або лише в підручниках історії. Проте сьогодні на мапі Європи є точка, де напруга відчутна майже фізично. 
Ми звикли думати, що історія — це лише нескінченні битви та переділ кордонів, але справжні революції часто відбуваються в кабінетах писарів та майстернях іконописців. 
18 травня 2015 року радари берегової охорони Куби зафіксували об'єкт, якого просто не мало бути в зоні, закритій для навігації. Це не був сучасний катер контрабандистів чи звичайна яхта, що збилася з курсу.