Автопроизводители объясняют: два комплекта – зимние и летние – надо для того, чтобы детали лучше и дольше сохранялись. А еще их надо менять в зависимости от погоды. Давайте сначала разберемся: какие виды дисков вообще есть.
- Штампованные стальные диски
Обычно именно такие изделия входят в базовую комплектацию машины. Поэтому и не удивительно, что они самые дешевые. Основным признаком этих дисков является пластичность. С одной стороны, это плюс: в случае деформации можно легко вернуть форму диску. Но здесь же и минус – деформация таких дисков происходит очень легко. И это не только усложняет управление авто, но и может стать причиной ДТП.
Из хорошего: в конструкции штампованных дисков меньше мест, куда зимой попадает снег. А значит, угроза разбалансировать колесо и ухудшить управление автомобилем меньше. Нельзя не упомянуть и о коррозии. Штампованные автодиски требуют антикоррозийного ухода круглый год: они легко поддаются всякому влиянию погоды и разнообразным реагентам: даже защите от гололеда, которым покрывают дороги зимой.
- Литые алюминиевые диски.
Они дороже остальных конкурентов. Но вы понимаете за что платите: мощь, легкость, выносливость и, в конце концов, красивый вид своего железного коня. Однако и у этого идеального варианта есть свой минус – при ударах такие диски трескаются. А это может стать причиной прокола шины. В ремонте литые шины значительно сложнее от штампованных. Но и ломаются они реже. После серьезной аварии проще и выгоднее купить новый комплект.
- Кованые диски
Самые дорогие. Но и самые прочные. Они изготавливаются по особым технологиям: структура таких дисков волокнистая. За счет этого и достигается прочность. В случае если штампованный диск погнулся бы, а литой треснул - кованый только потеряет свою форму. Которую, между прочим, можно восстановить. Еще из плюсов кованых дисков - легкий вес и хороший эстетический вид.
- Простой дизайн.
Не покупайте диски с фигурным дизайном или большим количеством спиц, если не хотите каждый раз отмывать авто от грязи. Самый оптимальный вариант —пять или шесть плоских спиц. Их можно легко очистить и вернуть своему авто опрятный вид.
- Отсутствие полировки.
Блестящую поверхность отполированного диска обеспечивает специальный прозрачный лак. Зимой он значительно уступает по своим характеристикам обычной порошковой краске и облущивается. К тому же, на полированной поверхности вероятность появления коррозии выше, чем на других поверхностях.
- Сталь и серебро.
Яркие диски – на лето. И хотя, на первый взгляд, они выглядят очень красиво. Уже после первой поездки они испачкаются, а в некачественных изделиях цветная краска может облезть. Поэтому зимой используйте детали стального или серебристого цветов.
- Наименьший допустимый диаметр.
Похвастаться большими красивыми дисками можно летом, когда эту красоту, действительно, видно. К тому же с меньшими дисками, управление автомобилем станет «мягче» и удобнее: машина будет меньше «плыть» по дороге, лучше тормозить и разгонятся.
Легкого выбора и счастливого пути!