Он создавал самолеты для убийц: гендиректор КБ «Сухой» уволился из компании и осудил войну

Неужели топ-менеджер решился пойти против режима?..

Из авиаконструкторской компании «Сухой», выпускающей бомбардировщики Су-34, уволился генеральный директор Юрий Слюсарь. О своем уходе и его причинах он сообщил на сайте авиастроительной корпорации.

«Я приходил на должность руководителя с желанием укрепить российскую авиационную отрасль, но даже не представлял себе, что самолеты, выпускаемые компанией, которую я возглавляю, будут бомбить мирные районы Харькова», – говорит Слюсарь.

Кроме того, Слюсарь заявил, что не разделяет решений, которые сейчас исходят из кабинетов руководителей рф. После публикации сайт авиакомпании сразу же заблокировали, а российские СМИ сообщили о его взломе и опровергли увольнение. Однако эксперты видят в этом свидетельство об обратном – гендиректор действительно уволился.

«Конечно, когда идет зачистка информационного поля, они же не могут признать, что конструктор такого уровня крупнейшей государственной корпорации, производящей российские истребители-штурмовики, мог предать свое государство и фактически заявить о несогласии. Именно это наводит на мысль, что эта история может быть правдой», – считает политолог Тарас Березовец.

О биографии Юрия Слюсаря известно не много. Свою личную жизнь руководитель авиастроительной корпорации держал в тайне. Родился в Ростове-на-Дону, но сам – этнический украинец. Поэтому вполне мог осудить кровавую политику путина в отношении Украины.

Помимо морального выбора, может иметь место и более «приземлённый» вариант. Заявление топ-менеджера появилось на 38 день войны, когда силами ВСУ было сбито более 140 самолетов компании «Сухой». Поэтому в стране, где после провалившегося блицкрига открыта «охота на ведьм», каждый чиновник под угрозой быть обвиненным в провале «спецоперации». Возможно Слюсарь решился на превентивный удар?

Подробнее об увольнении гендиректора компании «Сухой» – смотрите в сюжете прямо сейчас:

Читайте также:

Станция «Золотые Ворота» по праву считается архитектурной жемчужиной Киева и регулярно входит в рейтинги самых красивых метрополитенов мира.
Киевский метрополитен славится своей монументальной архитектурой, однако за его стенами скрывается гораздо более древняя история, чем кажется на первый взгляд.
Запуск первой линии киевского метрополитена осенью 1960 года стал событием всесоюзного масштаба.
16082026
Почти два десятилетия одна загадочная обезьяна скрывалась в густых лесах Конго от глаз ученых...
В большинстве стран мира метрополитен ассоциируется исключительно с общественным транспортом для людей со средним или низким уровнем дохода.