Огромный «шрам» на Марсе: что показало новое изображение Красной планеты?

Протяженность примерно 600 километров…

Новое изображение, сделанное со спутника, вращающегося вокруг Марса, показало поразительный каньон в беспрецедентных деталях. Известный как Аганиппе Фосса, узловатый овраг, похожий на шрам, был впервые замечен астрономами почти столетие назад. Сейчас его впервые можно увидеть вблизи, пишет издание iflscience.

Протяженность примерно 600 километров от конца до конца. Яр Аганиппе является колоссальным примером грабена. Так называют канавовидные желобки с крутыми стенами с обеих сторон. Для сравнения, Гранд-Каньон в США имеет протяженность 446 километров. Самый протяженный каньон нашей планеты, под ледниковым покровом Гренландии, длиннее марсианского разлома. Его протяженность составляет около 750 километров.

Новое изображение было сделано Европейским космическим агентством (ESA) Mars Express. Спутник обращается вокруг Красной планеты с 2003 года. На снимке видно изогнутое, поломанное ущелье, простирающееся через регион Фарсида. Здесь находятся одни из самых больших вулканов на Марсе.

Ближайший из них к оврагу Аганиппе – Arsia Mons. Его высота около девяти километров. Далее к северу лежит гора Олимп, самый высокий вулкан в Солнечной системе. Его высота около 25 километров.

По данным ESA, пока непонятно, как образовался овраг Аганиппе. Возможно, он был создан, когда магма из-под Arsia Mons поднималась, вызывая растяжение и трещины поверхности Марса миллионы лет назад.

Читай также:

Фото: ESA/DLR/FU Berlin

Сегодня жизнь столицы невозможно представить без скоростных подземных экспрессов. Но мало кто из пассажиров догадывается, что киевское метро вполне могло войти в мировую историю как одно из самых первых.
Мировым рекордсменом по количеству остановок по-прежнему уверенно остается метрополитен Нью-Йорка. Официально транспортное управление города заявляет о наличии 472 станций.
13082026
Сегодня футболка — это базовая вещь в гардеробе. Её носят практически везде, но в начале XX века футболка имела совершенно иной статус.
Второй исторический шанс на появление собственного метро Киев получил в бурном 1918 году.