Обожженные украинским адом российские «воины» ждут ротацию, чтобы уволиться: перехваченные разговоры СБУ

Если останутся в живых…

Российские захватчики получают такое сопротивление со стороны украинских военных, что называют эту войну адом для себя. Вот цитаты из перехваченного СБУ разговора между российским военнослужащим и знакомой: 

«В первые два дня только с нашей бригады 500 человек по кусочкам, в пакетах привезли. Мы огромные потери несем, огромнейшие. В плен много берут. Но я снайпер, мне в плен нельзя сдаваться… И еще мы по мирным бьём»», — говорит он в телефонном разговоре со своей знакомой.

На перехваченных пленках СБУ слышно, как оккупант жалуется на свое руководство и говорит, что они даже о них не вспоминают:

«Про меня здесь совсем забыли, вообще. Они недели две все думали, что мы уже погибли, а мы ездили «Грады» охранять».

Настрой свой оккупанты выражают, не скрывая: по приезду в рф немедленно написать рапорт об увольнении. Сейчас «солдаты» сидят в одном из украинских сел и ждут ротации:

«Сейчас мы дом заняли, тут гражданские раньше жили. Мы их выгнали нах*й, сидим тут как дурачки, бл*. Мы просто сидим и ждем, никто ничего не делает. Просто деревню оккупировали, пьяные пид*расы. Приезжаю и сразу увольняюсь, если вернусь», - резюмирует оккупант.

«Если» - правильное уточнение... Но даже если оккупант вернется живым, его преступления  задокументированы и его ждет правосудие!

Украина обязательно победит, и враг будет отвечать за то, что он сделал!

Читай также:

Станция «Золотые Ворота» по праву считается архитектурной жемчужиной Киева и регулярно входит в рейтинги самых красивых метрополитенов мира.
Киевский метрополитен славится своей монументальной архитектурой, однако за его стенами скрывается гораздо более древняя история, чем кажется на первый взгляд.
Запуск первой линии киевского метрополитена осенью 1960 года стал событием всесоюзного масштаба.
16082026
Почти два десятилетия одна загадочная обезьяна скрывалась в густых лесах Конго от глаз ученых...
В большинстве стран мира метрополитен ассоциируется исключительно с общественным транспортом для людей со средним или низким уровнем дохода.