У Новомиколаївському каньйоні на глибині тридцяти метрів фридайвер побачила, як «йде сніг»

Загублений світ

Фридайвінг – один із найнебезпечніших видів спорту на планеті.

Спортсмени-фридайвери нерідко втрачають свідомість на глибині та гинуть. Високий тиск та брак кисню несуть велику небезпеку. Проте тільки для фридайверів відкритий величезний світ, який недоступний для інших. Найбільше побачити можна саме пірнаючи на затримці дихання.

Наприклад, українська багаторазова рекордсменка Наталя Жаркова своє перше відкриття зробила у Новомиколаївському каньйоні. Виявилося, там на глибині тридцяти метрів теж падає сніг.

«Не знаю, що воно таке – якісь крихти мармуру, вони такі білі і сипалися навколо мене. У мене було таке – вау. Мені здається, що у мене на затримці дихання ще раз перехопило подих», - розповіла світова рекордсменка з фридайвінгу Наталя Жаркова.

І якщо таку красу можна побачити у каньйоні, що тоді є в океані? Про це дивись у сюжеті проєкту «Загублений світ» просто зараз:

Loading...

Дивись також:

Також не пропусти, з 6 лютого, щопонеділка, о 17:00 на 2+2 виходитимуть прем’єрні випуски інформаційно-пізнавальної програми «Загублений світ», присвячені українцям – нації незламних і нескорених, що гідно виборюють своє майбутнє.

Сьогодні сцена перетворюється на простір, де цифрові технології та інженерія працюють нарівні з режисером, щоб викликати у глядача максимальний емоційний відгук.
Коли ми говоримо про аварію на ЧАЕС, то часто згадуємо помилки персоналу чи фатальний збіг обставин під час експерименту. Проте справжня причина трагедії була закладена в фундамент станції ще на етапі креслень. 
Сучасну людину, яка щодня споживає гігабайти контенту, важко здивувати класичною театральною постановою. 
06052026
Коли ми дивимося на нічне небо, Місяць здається недосяжним велетнем, а Земля під ногами — єдиною сталою величиною. 
Театр давно перестав бути місцем, де глядач сидить у кріслі й просто спостерігає за акторами.
Нас роками переконували, що аварія на ЧАЕС у 1986 році — це збіг обставин або виключно помилка персоналу під час нічного експерименту. Проте системні причини катастрофи закладалися на роки раніше, під час будівництва та здачі об’єктів у експлуатацію.