Авіаційний вік: що відбувається з літаками, коли вони старіють?

Загублений світ

Авіація – це галузь, де безпека завжди на першому місці.

Але що відбувається з літаками, які відлітали своє? Чи можуть вони продовжувати працювати, і як їхній вік впливає на безпеку пасажирів?

Нещодавня перевірка українських авіакомпаній виявила, що лише чотири з тринадцяти компаній мають середній вік літаків менше 20 років. Решта дев'ять експлуатують машини, вік яких сягає 39 років. Проте, як запевняють експерти, ці літаки цілком безпечні.

«В Європі існує негласне правило, згідно з яким літаки, що виконують пасажирські перевезення, не повинні бути старшими за 20 років, – розповів Олексій Штань, пілот та командир Boeing 737 з 20-річним стажем. – Деякі авіакомпанії взагалі не використовують літаки старше 5 років, передаючи їх лізингодавцям»

Після 20 років експлуатації літак проходить ретельну перевірку. Якщо він у гарному стані, без ознак корозії та серйозних пошкоджень, його можуть переобладнати у вантажний. Це дає літаку друге життя, дозволяючи йому ще багато років приносити користь. Проте, як і будь-яка техніка, літаки з часом зношуються. 

«Навіть людина з віком стає менш надійною, – зазначає Олексій Штань. –  Ремонт, зроблений у будинку, з часом втрачає свою привабливість. Так само й з літаками».

Незважаючи на поважний вік, багато літаків продовжують літати, забезпечуючи безпечні та надійні перевезення. Головне – це регулярне технічне обслуговування та ретельні перевірки, які дозволяють підтримувати авіаційний транспорт у відмінному стані. Адже були випадки, коли через недбальство ставалися жахливі аварії. Більше про них – у сюжеті проєкту «Загублений світ» просто зараз:

Loading...

Не пропусти! Щопонеділка нові випуски інформаційно-пізнавальної програми «Загублений світ», що занурюватимуть кожного у захопливі історії, неймовірні відкриття та таємниці, які формують наш світ. Дивись прем’єру о 17:15 на телеканалі 2+2!

Читай також:

 

Колись жінки були позбавлені базових прав на здобуття освіти, володіння майном чи участь у державному управлінні. Тоді У їхнім єдиним капіталом була врода, гострий розум та наближеність до правителя. 
Після того, як західні спецслужби та журналісти-розслідувачі викрили основний кадровий кістяк російської військової розвідки завдяки проколу з серійними номерами паспортів, кремль зіткнувся з серйозною проблемою. 
Протягом багатьох років російські спецслужби почувалися в Україні абсолютно безкарними. За часів президентства Віктора Януковича офіцери ФСБ навіть мали власні кабінети у будівлях українських силових відомств. 
Просування національної культури за кордоном – це нормальна практика для цивілізованих держав. Але у випадку з рф культурна дипломатія перетворилася на агресивний інструмент спецслужб. 
Понад 5800 кілограмів бурштину та більш як 354 мільйони гривень збитків – такий масштаб незаконного видобутку зафіксували слідчі на двох бурштиноносних ділянках у Сарненському районі Рівненщини.