Поки на територіях колишньої імперії панували хаос і розруха, столиця Української Держави під проводом гетьмана Павла Скоропадського переживала період небаченого економічного розквіту. Місто стрімко перетворювалося на справжній європейський центр із працюючою банківською системою, освітленими вулицями та гарячою водою в будинках.
«Треба було просто побачити Київ того часу. На тлі того, що відбувалося навколо, це була оаза. В ньому працювала банківська система, ресторани, була гаряча і холодна вода... Метро тільки не було», - зазначила гідесса Олена.
Скоропадський розумів, що столиці бракує надсучасної інфраструктури, яка б відповідала її новому статусу. Він доручив найкращим інженерам розробити план будівництва метрополітену. За задумом уряду, під Києвом мали з'явитися три магістральні гілки. Їхнім головним завданням було з'єднати урядовий квартал (який і тоді розташовувався в районі Маріїнського парку) з густонаселеними околицями.
У грудні 1918 року міністр транспортних шляхів Павло Чубинський детально розповів пресі про цей задум. Маршрути мали пролягати з Бессарабки на Деміївку, зі Звіринця на Лук'янівку, а також об'єднувати лівий і правий береги Дніпра. Фактично, інженери гетьманату накреслили схеми, які майже ідеально збігаються із сучасними лініями київського метро.
На жаль, грандіозним транспортним амбіціям не судилося втілитися в життя. Влада Павла Скоропадського протрималася лише сім з половиною місяців. Зі зміною політичної ситуації та падінням гетьманату всі інженерні креслення були відкладені до кращих часів. Столиці довелося чекати ще кілька десятиліть, перш ніж у 1960 році під її вулицями нарешті рушив перший потяг.
На які інженерні хитрощі довелося піти будівельникам у 60-х роках, щоб звести найглибшу станцію Європи? Більше про це – у новому випуску проєкту «Загублений світ».
Loading...
Не пропусти! Щонеділі нові випуски інформаційно-пізнавального проєкту «Загублений світ», що занурюватимуть кожного у захопливі історії, неймовірні відкриття та таємниці, які формують наш світ. Дивись прем’єру о 12:00 на телеканалі 2+2!