Але мало хто згадує, що практично вся сучасна промисловість КНР розпочиналася з того, що ми звикли називати підробками. Роками світовий ринок з іронією та зневагою дивився на цю хвилю «піратської» продукції, вважаючи її лише джерелом дешевого, швидкого заробітку для продажу на умовних «барахолках». Але правда, як це часто буває, значно глибша і стратегічніша.
Багато хто помиляється, думаючи, що підробки були кінцевою метою Китаю. Як пояснює адвокатка, членкиня правління Національної асоціації патентних повірених України Юлія Прохода, стратегія Пекіна була зовсім іншою.
«Китай використовував підробки не для дешевого заробітку, щоб продавати на ринку... Ні, Китай використовував підробки для того, щоб розкрити до кінця технологію», — наголошує експертка.
У цьому ключова відмінність: це був не просто акт крадіжки, а масштабна програма з розбору та вивчення. Це було «навчання на чужих помилках і успіхах», але в промислових масштабах. Кожен скопійований продукт, від смартфона до складного обладнання, ставав наочним посібником. Метою «копіювання» було не лише розуміння внутрішньої технології. Це був цілий комплексний аналіз ринку:
- Дизайн та попит: аналізувалося, який дизайн користується попитом у світі. Китайці вивчали, що саме приваблює споживачів, які форми та ергономіка є найбільш вдалими.
- Конструктивні особливості: підробки дозволяли досконально вивчити, як та чи інша інновація втілюється у конструктивних особливостях продукту. Як розміщені компоненти, які матеріали використані, які інженерні рішення обрані для максимальної ефективності та мінімальної собівартості.
Цей процес був по суті «зворотним інжинірингом» (reverse engineering), зведеним у ранг державної стратегії. Вони не винаходили велосипед, а вчилися їздити на найкращих, розбираючи їх на частини. І результати цієї шокуючої стратегії ми бачимо сьогодні. Те, що здавалося імітацією, стало фундаментом для справжнього технологічного прориву. Найяскравіший приклад — автомобільна галузь.
«І подивіться зараз на китайські електрички. Ну, я думаю, що вже американський автопром, при всій моїй повазі, нервово курить в сторонці, тому що це інший рівень», — резюмує Юлія Прохода.
Китайські виробники, які колись копіювали західні моделі, тепер самі диктують тренди.
Історії, в які важко повірити, але які вже стали частиною світової геополітичної гри промислового шпигунства дивись в проєкті «Загублений світ» просто зараз:
Loading...
Не пропусти! Щопонеділка нові випуски інформаційно-пізнавальної програми «Загублений світ», що занурюватимуть кожного у захопливі історії, неймовірні відкриття та таємниці, які формують наш світ. Дивись прем’єру о 17:15 на телеканалі 2+2!
Читай також: