Крутіше крейсера «Москва», але вирушає слідом за ним: флагман північного флоту росії «Петр Великий» пустять на метал

Гроші

Про це написало російське державне інформаційне агентство…

Крейсер «Петр Великий» - гордість північного флоту росії. Він і піратів ловив, як повідомляють росзмі, і за порятунком Курська стежив, і хімічну зброю з Сирії вивозив, і перших осіб держави у себе на борту приймав. На словах «Петр Великий» навіть крутіший за крейсера «Москва», який вдало спочатку був посланий українськими військовими, а потім потоплений українськими ракетами «Нептун». Однак незабаром ця велика гордість росії стане звичайним металобрухтом і про це навіть повідомляють державні ЗМІ.

Про те, що «Петр Великий» задумали розпиляти на метал, написало російське державне інформаційне агентство ТАСС:

«Петр Великий» можуть вивести з бойового складу військово-морського флоту росії. Про це ТАСС повідомило джерело у військово-морській сфері. Досвід ремонту та модернізації однотипного ТАРК «Адмірал Нахімов» показав, що це дуже затратно».

Тобто у наддержави, як називають росію у кремлі, немає грошей на утримання флоту, який здатний перевозити ядерні боєголовки? А куди ж витрачався багатомільярдний бюджет? Подробиці – у сюжеті:

Читайте також:

Сьогодні сцена перетворюється на простір, де цифрові технології та інженерія працюють нарівні з режисером, щоб викликати у глядача максимальний емоційний відгук.
Коли ми говоримо про аварію на ЧАЕС, то часто згадуємо помилки персоналу чи фатальний збіг обставин під час експерименту. Проте справжня причина трагедії була закладена в фундамент станції ще на етапі креслень. 
Сучасну людину, яка щодня споживає гігабайти контенту, важко здивувати класичною театральною постановою. 
06052026
Коли ми дивимося на нічне небо, Місяць здається недосяжним велетнем, а Земля під ногами — єдиною сталою величиною. 
Театр давно перестав бути місцем, де глядач сидить у кріслі й просто спостерігає за акторами.
Нас роками переконували, що аварія на ЧАЕС у 1986 році — це збіг обставин або виключно помилка персоналу під час нічного експерименту. Проте системні причини катастрофи закладалися на роки раніше, під час будівництва та здачі об’єктів у експлуатацію.