Забули добудувати: трасу Дніпро-Нікополь відремонтували лише наполовину

ДЖЕДАІ

Щодня цією дорогою їздять сотні людей

Будували, будували, та й забули… Майже анекдотична історія сталася на реконструкції дороги Дніпро-Нікополь. Тамтешні шляховики відремонтували трасу з обох кінців, а на чотирнадцять кілометрів посередині просто забили. Тепер ці півтора десятка кілометрів нагадують Марсіанську поверхню.

Все б нічого, але Дніпро і Нікополь міста – обласного значення. Щодня цією дорогою їздить сотні машин, автобуси та маршрутні перевезення. Тож, як могло статися, що дорогу тут відремонтували лише наполовину? Про це – у сюжеті проєкту «ДжеДАІ»:

Loading...

Дивись також:

Штучний інтелект керуватиме Чернівцями: на дорогах міста з’явилися новітні світлофори

Відкрили улюблену трасу гонщиків: чому на дорозі Київ-Бориспіль немає камер автофіксації?

Дорожня грамота: чи знайдеться місце у шкільній програмі для уроків з правил дорожнього руху?

Більше автоновин дивись у проєкті «ДжеДАІ» з понеділка по п’ятницю, о 18:50, на телеканалі 2+2!

Автор сюжету: Артем Россінський

Історія знає чимало прикладів, коли критична інфраструктура міст раптово змінювала своє первісне призначення, щоб врятувати тисячі життів. 
На початку 20 століття архітектурне обличчя Києва формували переважно золоті бані церков та дзвіниць. Але у 1912 році над Хрещатиком височів силует, який змусив містян здивовано завмирати. 
Глибоко в українських Карпатах, поблизу села Верхня Грабівниця на Закарпатті, ховається унікальна історична пам'ятка, що десятиліттями зберігає відлуння Другої світової війни. 
29082026
Дунай стрімко втрачає воду через тривалу спеку та посуху, і наслідки вже видно неозброєним оком...
28082026
Уявити мистецтво людини, яка жила 40 тисяч років тому, зазвичай означає подумати про великі наскельні малюнки чи масивні статуетки...