У лютому у столиці почали боротися із нетверезими водіями маршруток. Сідати п’яними за кермо не дозволяли спеціальні алкозамки, які встановили на автобуси кількох київських маршрутів. Так само пропонували контролювати і звичайних водіїв.
У квітні цікава новина надійшла з Кропивницького. Там тролейбуси обладнали тривожними кнопками. Тепер у разі екстреної ситуації водій може викликати копів або швидку одним дотиком.
Влітку у Київпастрансі намагалися боротися із задухою в транспорті. На старі машини, щоправда, кондиціонери так і не встановили. Проте, висунули суворі вимоги до нових.
Так само влітку розпочали боротьбу із нелегальними автоперевізниками запровадивши жовті номери. Поки що таких перевізників небагато, лише третина від загальної кількості.
Після ухвалення закону про єдиний квиток у містах почали готуватися до впровадження нових систем. Піонером у цьому процесі став Харків. Одначе, десятки терміналів потрапили під руйнівну руку вандалів.
Як змінилась українська армія за рікЗвісно, не варто забувати й про те, що у містах цього року масово оформлювали парк міського транспорту. За бюджетні та кредитні кошти закупали нові і вживані тролейбуси, автобуси і трамваї.
Більше новин дивіться у ДжеДАІ на 2+2.