Київський метрополітен озвучив серйозні наміри – добудувати станцію метро «Львівська брама», яка майже три десятки років стояла «законсервованою» під центром Києва. Вже навіть оголосили тендер на проекті роботи. На все планують витратити понад 70 мільйонів гривень.
Постає питання, а чому раптом зараз влада вирішила відновити будівництво? Все дуже просто – незабаром буде ювілей, 10 років, з дня відкриття останньої побудованої станції метро у столиці. І аби хоч якось викрутитися з незручної ситуації, влада вирішила взятися за підземну недобудову. Дійсно, навіщо будувати нове, якщо можна помпезно відкрите старе?
Як буде виглядати майбутня станція метро? До якого транспортного колапсу і чому, за прогнозами експертів, може призвести будування виходу та вхожу на цю станцію метрополітену? Подробиці – дивись у сюжеті проекту «ДжеДАІ»:
Loading...
Дивись також:
- Інноваційне будівництво: українські винахідники пропонують будувати двоповерхові дороги
- Потрійна аварія: водій зніс дорожній знак і врізався у вантажівку, яка чекала на оформлення ДТП
- Українці на ралі: як наші вперше в історії їхали у Монте-Карло на Запорожці (ВІДЕО)
Більше автоновин дивись у проєкті «ДжеДАІ» з понеділка по п’ятницю, о 18:50, на телеканалі 2+2!
Автор сюжету: Мирослав Солонар