Парковка в метро та безкоштовний прокат: у Мехіко одна із найрозвиненіших велоінфраструктур в країні

ДЖЕДАІ

Велосипедистів в місті сприймають, як повноправних учасників дорожнього руху…

У Мехіко щодня їздить шість мільйонів авто, проте найкомфортніше у місті відчувають себе велосипедисти. План міської мобільності, ухвалений ще у далекому 2014 році, поставив їхні інтереси і інтереси пішоходів на вершину піраміду пріоритетів. Для любителів двоколісних тут є все: окремі велосмуги, спеціальні світлофори та навіть парковки у метро.

Окрім розвиненої велоінфраструктури в Мехіко дуже багато точок прокату, а декі з них взагалі безкоштовні.

«У нас кілька років працює система за якою ви можете приїхати на велопрокат і безкоштовно взяти велосипед на три години. Головне – мати із собою паспорт», - розповів мешканець Мехіко Мігель.

Велосипедистів у Мехіко сприймають, як повноправних учасників дорожнього руху. Проте кожну неділю для автомобілів закривають центральні вулиці, аби дати змогу власникам двоколісних повноцінно насолодитися їздою. Така велосипедизація рятує екологію Мехіко, вважають міські чиновники.  

Подробиці – у сюжеті проєкту «Джедаі» просто зараз:

Читайте також:

Архітектурні злочини проти української спадщини часто чинилися під виглядом «благочестивого оновлення». Михайлівська церква у Переяславі, збудована у 1743–1750 роках, є видатним зразком українського бароко.
Межа між дикою природою та домашнім затишком у сучасних мегаполісах стирається на очах. 
Інженерна думка азійських конструкторів регулярно руйнує стереотипи щодо звичних механізмів. Сувора лінійна геометрія рухомих сходів залишилася в минулому. 
Повідомлення про напади койотів на дрібних домашніх тварин регулярно викликають паніку серед жителів американських мегаполісів. 
Українська столиця також має свою археологічну історію, яка тісно пов’язана з будівництвом метрополітену.
21082026
Для багатьох людей ранок без кави здається неможливим...