Но что происходит с самолетами, которые отлетали свое? Могут ли они продолжать работать, и как их возраст влияет на безопасность пассажиров?
Недавняя проверка украинских авиакомпаний выявила, что только четыре из тринадцати компаний имеют средний возраст самолетов менее 20 лет. Остальные девять эксплуатируют машины, возраст которых достигает 39 лет. Однако, как уверяют эксперты, эти самолеты вполне безопасны.
«В Европе существует негласное правило, согласно которому самолеты, выполняющие пассажирские перевозки, не должны быть старше 20 лет, - рассказал Алексей Штань, пилот и командир Boeing 737 с 20-летним стажем. – Некоторые авиакомпании вообще не используют самолеты старше 5 лет, передавая их лизингодателям»
После 20 лет эксплуатации самолет проходит тщательную проверку. Если он в хорошем состоянии, без признаков коррозии и серьезных повреждений, его могут переоборудовать в грузовой. Это дает самолету вторую жизнь, позволяя ему еще много лет приносить пользу. Однако, как и любая техника, самолеты со временем изнашиваются.
«Даже человек с возрастом становится менее надежным, - отмечает Алексей Штань, - Ремонт, сделанный в доме, со временем теряет свою привлекательность. Так же и с самолетами».
Несмотря на почтенный возраст, многие самолеты продолжают летать, обеспечивая безопасные и надежные перевозки. Главное – это регулярное техническое обслуживание и тщательные проверки, которые позволяют поддерживать авиационный транспорт в отличном состоянии. Ведь были случаи, когда из-за халатности происходили ужасные аварии. Больше о них – в сюжете проекта «Затерянный мир» прямо сейчас:
Loading...
Не пропусти! Каждый понедельник новые выпуски информационно-познавательной программы «Загублений світ», которые будут погружать в увлекательные истории, невероятные открытия и тайны, которые формируют наш мир. Смотри премьеру в 17:15 на телеканале 2+2!
Читай также: