Киев мог получить метро ещё в 1884 году: почему проект назвали «дорогой к дьяволу»?

Затерянный мир

Сегодня жизнь столицы невозможно представить без скоростных подземных экспрессов. Но мало кто из пассажиров догадывается, что киевское метро вполне могло войти в мировую историю как одно из самых первых.

Еще в 1884 году руководитель Юго-Западной железной дороги Дмитрий Андриевский разработал беспрецедентный инженерный проект, опередивший своё время на десятки лет.

Главной транспортной проблемой тогдашнего Киева было сообщение между низким левым берегом, речной инфраструктурой Подола и высоким правым берегом, где стремительно развивался центр. 

«Андриевский предложил радикальное решение: пробить в массивных днепровских склонах глубокие туннели. По его замыслу, железнодорожные поезда должны были уходить под землю в районе Почтовой площади и выходить на поверхность аж у Бессарабки», — рассказал ведущий проекта «Загублений світ» Геннадий Попенко.

Этот грандиозный маршрут предполагал не просто прокладку путей, но и создание сложной системы естественной вентиляции.

Однако инновационная идея столкнулась с глухой стеной бюрократии. Городская управа сочла проект слишком фантастическим и дорогостоящим, сразу отправив чертежи в архив. Но самый сильный удар по идее подземного транспорта нанесло духовенство. Московские священники развернули в городе агрессивную информационную кампанию против строительства.

«Огромное количество святынь. А если вы будете копать под землей, то всё это куда-то обрушится? Так они говорили. Сопротивление было настолько сильным, что они даже начали выпускать брошюры о том, что если вы туда полезёте, оттуда выйдет дьявол», — рассказала гид Елена

Церковники откровенно пугали киевлян, называя подземные туннели «греховными» и «проклятыми». Людям навязывали мысль, что любой спуск под землю — это прямой путь в ад, который непременно разгневает высшие силы. Из-за такого безумного симбиоза чиновничьего страха и религиозного фанатизма Киев надолго упустил шанс стать передовым транспортным хабом Европы.

Какие грандиозные планы по развитию метро вынашивал гетман Павел Скоропадский в 1918 году? И почему они не осуществились? Подробнее об этом — в новом выпуске проекта «Загублений світ».

Loading...

Не пропусти! Каждое воскресенье — новые выпуски информационно-познавательного проекта «Загублений світ», которые погрузят каждого в увлекательные истории, невероятные открытия и тайны, формирующие наш мир. Смотри премьеру в 12:00 на телеканале 2+2!

Читайте также:
15 ноября на канале «2+2» в рамках проекта «Потерянный мир. Жизнь 2.0: Реинкарнация» — о вере в перерождение, необычных историях прошлых жизней и исследованиях, направленных на разгадку одной из величайших тайн человеческого существования.
06112026
О чем новый сериал, какие исторические личности стали его героями и как создатели воссоздали атмосферу Гарлема 1960-х — с 5 ноября в 22:00
29102026
Холодильник работает круглосуточно, поэтому при выборе важны не только размеры и дизайн, но и то, насколько удобно организовано внутреннее пространство.
Для наших предков-славян вода всегда имела сакральное значение. Она считалась границей между миром живых и миром духов, идеальным проводником энергии.
16102026
Учёные из Columbia Engineering с помощью искусственного интеллекта научились восстанавливать атомную структуру нанокристаллов даже в тех случаях, когда традиционные методы уже не дают достаточной информации...