Для многих украинцев конец XIX века стал временем судьбоносных решений и отчаянных шагов. Это был период, когда тысячи наших земляков отправились в неизвестность, в поисках лучшей судьбы за океаном. Эта большая украинская миграция в Канаду стала одной из самых драматических страниц нашей истории.
Современному человеку, возможно, кажется, что миграция – это вечный процесс для украинцев. Однако, по словам исследователей, таких массовых волн было всего пять, и пятая продолжается прямо сейчас, вызванная российской агрессией. Но первая, которая началась в последнем десятилетии XIX века, имела совсем другие причины.
Как отмечает исследователь истории Аким Галимов, в то время украинские земли были разделены между Российской и Австро-Венгерской империями, и своего государства украинцы не имели. Миграция началась почти одновременно из обеих империй, но причины были несколько разные.
«Для украинцев, живших под властью Австро-Венгрии, основной причиной миграции стало... перенаселение. Да-да, именно оно! Наши люди в то время в основном обрабатывали землю. У них были небольшие фермерские хозяйства, что кормило целую семью и еще нескольких наемных рабочих. Впоследствии эти наемные рабочие могли и себе приобрести клочок земли и стать хозяином. Это была самая заветная мечта украинцев. И вот в конце 19 века наступило то время, когда для постоянно растущего населения свободной земли для обработки уже не осталось», - объясняет Аким Галимов.
Как украинцы могли в те времена выехать за границу? Это было целое приключение, которое требовало немалых усилий, средств и решимости.
Первым шагом было получение документов и разрешения на выезд от местной власти – войта или старосты.
«Староста мог разрешения и не дать, но, как позже рассказывали мигранты, помогали взятки», - рассказывает Галимов, - Коррупция существовала и тогда, и она, к сожалению, была частью этого пути».
Следующий этап – сбор средств на путешествие. Сумма была заоблачной – примерно как стоимость целого среднего крестьянского хозяйства! Кто не мог продать все, нанимался на работу на заводы в городе. Иногда на сбор денег уходил целый год.
Но и деньги не были гарантией успеха. Надо было понимать, куда и как ехать. Перевозками занимались крупные мореходные компании. У них были свои представительства в крупных городах, как Львов, Киев, Краков, а также разветвленная сеть агентов, которые приезжали даже в самые отдаленные карпатские села. Эти представительства брали на себя всю логистику: проезд поездами до портовых городов, поселение в портовых отелях, билеты на пароход и даже обмен денег.
«Кто бы и откуда ни ехал, сначала все добирались до немецкого портового города Гамбург. А дальше начиналось настоящее океанское путешествие - не менее 14 дней пароходом в Канаду, в порт Галифакс. Те, кто направлялся в Соединенные Штаты, прибывали на остров Эллис, где должны были отбыть карантин, и только после этого получали разрешение сойти на американскую землю», - рассказал исследователь истории Аким Галимов.
Больше о том, кем были первые переселенцы в Канаде, смотри в проекте исследователя истории Акима Галимова.
Читай также: